航空(こうくう)会社(がいしゃ)のマイレージカード会員(かいいん)などのマイレージサービスは広く(ひろく)知ら(しら)れていますね。クレジットカードに付随(ふずい)しているマイレージサービスなどは、ショッピング等(など)でカードを利用(りよう)した際(さい)に付い(つい)たポイントを航空(こうくう)マイレージに移行(いこう)できるというサービスです。これにより、飛行機(ひこうき)に乗る(のる)以外(いがい)でもマイレージを貯め(ため)やすくなっているのです。しかし今や(いまや)マイレージは飛行機(ひこうき)だけのものではありません。高速道路(こうそくどうろ)をETC走行(そうこう)する自動車(じどうしゃ)に対(たい)してもマイレージサービスというポイントサービスが行なわれ(おこなわれ)ています。ETCマイレージサービスに関しては(にかんしては)、航空(こうくう)会社(がいしゃ)のようにマイレージカードが発行(はっこう)されるわけではありませんし、高速道路(こうそくどうろ)の料金(りょうきん)でのみポイントが貯まる(たまる)、など、飛行機(ひこうき)のマイレージと異なる(ことなる)点(てん)が多く(おおく)、いまひとつ理解(りかい)されていない部分(ぶぶん)もあります。マイレージサービスだけでなく、ETC走行(そうこう)に関し(にかんし)ても「こんな時(こんなとき)はどうなるの？」という疑問(ぎもん)の声(こえ)はまだまだ絶た(たた)ないようです。やはり人(じん)と接(せっ)することのない自動(じどう)支払い(しはらい)システムだけに、本当(ほんとう)にちゃんと精算(せいさん)されているのかな、と不安(ふあん)に感じる(かんじる)のでしょう。例えば(たとえば)、高速道路(こうそくどうろ)の通行止め(つうこうどめ)により、一度(いちど)高速道路(こうそくどうろ)を降り(おり)て再び(ふたたび)違う(ちがう)インターから乗り継い(のりつい)だ場合(ばあい)、料金(りょうきん)はどうなるのか。普通(ふつう)は降りる(おりる)インターの料金所(りょうきんしょ)で乗(よつのや)継(つぎ)証明書(しょうめいしょ)なるものを受け取る(うけとる)のですが、ETCの場合(ばあい)は無線(むせん)通行(つうこう)ですからそのような証明書(しょうめいしょ)は受け取れ(うけとれ)ません。ETC走行(そうこう)のまま乗り継げ(のりつげ)ば、自動的(じどうてき)に料金(りょうきん)が調整(ちょうせい)されるそうです。この場合(ばあい)、料金所(りょうきんしょ)では区間(くかん)の料金(りょうきん)がそのまま表示(ひょうじ)されますが、後日(ごじつ)調整(ちょうせい)を行なっ(おこなっ)てクレジット会社(がいしゃ)からの請求書(せいきゅうしょ)には調整後(ちょうせいご)の料金(りょうきん)が示さ(しめさ)れているということです。やはり「本当(ほんとう)に調整(ちょうせい)されているのかな」という不安(ふあん)は請求書(せいきゅうしょ)が来(こ)ないと拭え(ぬぐえ)ないのかもしれません・・・
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